Litium-ysterfosfaat (LiFePO4)-batterye is 'n tipe litiumbattery wat verskeie voordele bied bo tradisionele litium-ioonbatterye gebaseer op LiCoO2-chemie.LiFePO4-batterye bied baie hoër spesifieke kapasiteit, uitstekende termiese en chemiese stabiliteit, verbeter veiligheid, verbeter kosteverrigting, verbeterde laai- en ontladingstempo, verbeterde sikluslewe en kom in 'n kompakte, liggewig pakket.LiFePO4-batterye bied 'n sikluslewe van meer as 2 000 laaisiklusse!
Litium battery veiligheid, betroubaarheid, konsekwentheid prestasie is waarop Teda altyd aandring!
Litiumbatterye is herlaaibare batterye waarin litiumione van die anode na die katode beweeg tydens ontlading en terug tydens laai.Dit is gewilde batterye vir gebruik in verbruikerselektronika omdat hulle hoë energiedigtheid verskaf, geen geheue-effek het nie en 'n stadige verlies van lading het wanneer dit nie gebruik word nie.Hierdie batterye kom in 'n wye verskeidenheid vorms en groottes voor.In vergelyking met loodsuurbatterye is litiumbatterye ligter en bied 'n hoër oopkringspanning, wat kragoordrag by laer strome moontlik maak.Hierdie batterye het die volgende eienskappe:
Kenmerke van ioniese litium-diepsiklusbatterye:
• Liggewig, tot 80% minder as 'n konvensionele, vergelykbare energieberging loodsuurbattery.
• Hou 300-400% langer as loodsuur.
• Laer rakafvoertempo (2% vs. 5-8% /maand).
• Drop-in vervanging vir jou OEM battery.
• Verwagte 8-10 jaar se batterylewe.
• Geen plofbare gasse tydens laai nie, geen suurstortings nie.
• Omgewingsvriendelik, geen lood of swaar metale nie.
• Veilig om te bedryf!
Die term "Lithium-ioon" battery is 'n algemene term.Daar is baie verskillende chemieë vir litium-ioonbatterye, insluitend LiCoO2 (silindriese sel), LiPo en LiFePO4 (silindriese/prismatiese sel).Ionic fokus meestal op die ontwerp, vervaardiging en bemarking van LiFePO4-batterye vir sy aansitter- en diepsiklusbatterye.
Maak seker dat die las nie die gegradeerde deurlopende uitsetstroom oorskry nie.As die elektriese las die limiete van die BMS oorskry, sal die BMS die pak afskakel.Om terug te stel, ontkoppel die elektriese las en foutspoor jou vrag en maak seker dat die aaneenlopende stroom minder is as die maksimum aaneenlopende stroom vir die pak.Om die pakket terug te stel, heg die laaier terug aan die battery vir 'n paar sekondes.As jy 'n battery met bykomende stroomuitset benodig, kontak ons asseblief:support@tedabattery.com
Teda Deep Cycle Batterye het ware litiumkapasiteitgradering teen 1C ontladingstempo wat beteken dat 'n 12Ah diepsiklus litiumbattery 12A vir 1 uur sal kan voorsien.Aan die ander kant het die meeste loodsuurbatterye 'n 20-uur- of 25-uur-gradering gedruk vir sy Ah-kapasiteit, wat beteken dat dieselfde 12Ah loodsuurbattery wat binne 1 uur ontlaai, gewoonlik net 6Ah se bruikbare energie sal verskaf.Om onder 50% DOD te gaan, sal 'n loodsuurbattery beskadig, selfs al beweer hulle dat dit 'n diep ontladingsbattery is.Dus sal 'n 12Ah litiumbattery nader aan 'n 48Ah loodsuurbattery gradering presteer vir hoër ontladingsstrome en lewensverrigting.
Teda se Lithium Deep Cycle Batterye het 1/3 die interne weerstand van 'n soortgelyke kapasiteit loodsuur battery en hulle kan veilig ontlaai word tot 90% DOD.Lood-suur interne weerstand styg soos hulle ontslaan word;die werklike kapasiteit wat gebruik kan word, kan so min as 20% van die mfg wees.gradering.Oormatige ontlading sal die loodsuurbattery beskadig.Teda se litiumbatterye hou 'n hoër spanning tydens ontlading.
Nee. Een van die voordele van die litium-ysterfosfaat (LiFePO4)-chemie is dat dit sy eie interne hitte-energie opwek.Die buite hitte van die batterypak self sal nie warmer word as 'n loodsuur-ekwivalent in normale gebruik nie.
Elke battery van ENIGE chemie het die potensiaal om te misluk, soms katastrofies of aan die brand te slaan.Boonop moet litiummetaalbatterye wat meer vlugtig is, wat nie herlaaibaar is nie, nie met litiumioonbatterye verwar word nie.Die litium-ioon-chemie wat in ioniese litium-diepsiklusbatterye gebruik word, litium-ysterfosfaatselle (LiFePO4) is egter die veiligste op die mark met die hoogste termiese weghol-drempeltemperatuur van al die verskillende litiumtipe batterye.Onthou, daar is baie litium-ioon-chemieë en variasies.Sommige is meer wisselvallig as ander, maar almal het die afgelope jare vooruitgang gemaak.Let ook daarop dat alle litiumbatterye streng VN-toetse ondergaan voordat hulle wêreldwyd versend kan word om hul veiligheid verder te verseker.
Die battery wat Teda vervaardig word, het UL-, CE-, CB- en UN38.3-sertifisering geslaag vir veilige skip na oor die hele wêreld.
In die meeste gevalle, JA maar nie vir enjinaansittoepassings nie.Die Lithium Deep Cycle-battery sal dien as 'n direkte vervanging vir jou loodsuurbattery vir 12V-stelsels.Ons batteryhouers pas by baie OEM-batteryhouergroottes.
Ja.Daar is geen vloeistowwe in die Lithium Deep Cycle-batterye nie.Omdat die chemie 'n vaste stof is, kan die battery in enige rigting gemonteer word en daar is geen bekommernisse oor loodplate wat van vibrasie kraak nie.
Teda-diepsiklus-litiumbatterye het ingeboude koueweerbeskerming - Neem nie 'n heffing as temperature onder -4C of 24F in ons geval is nie.Sommige variasies met deel toleransies.
Teda pasmaak verwarmer-diepsiklusbatterye warm die battery op om 'n laaier te aktiveer sodra die battery opgewarm is.
Litium-diepsiklus-batterylewe kan verbeter word deur nie die battery te ontlaai tot 1Ah-kapasiteit of BMS laer spanning-afsnyinstellings nie.Ontlaai na BMS laer spanning afsny instellings kan vinnig die lewe van die battery verminder.In plaas daarvan raai ons aan om af te laai tot 20% oorblywende kapasiteit en dan die battery te herlaai.
Teda sal die NPI-ontwikkelingsproses streng opvolg om alle dokumentasie te bou en rekord te hou.'n Toegewyde programspan van Teda PMO (programbestuurskantoor) om jou program voor massaproduksie te bedien,
Hier is die proses vir verwysing:
POC fase ---- EVT fase ----- DVT fase ----PVT fase ---- Massaproduksie
1. Kliënt verskaf voorlopige vereiste inligting
2.Verkope-/rekeningbestuurder voer alle besonderhede van vereistes in (insluitend kliëntkode)
3. Ingenieurs span evalueer die vereistes en deel battery oplossing voorstel
4. Voer voorstelbespreking/hersiening/goedkeuring met kliëntingenieurspan uit
5. Bou projekkode in stelsel op en berei minimum monsters voor
6.Lewer monsters vir kliënte verifikasie
7. Voltooi die datablad van die batteryoplossing en deel dit met die kliënt
8. Volg die toetsvordering van die kliënt
9.Dateer BOM/tekening/datablad en monsterseël op
10. Sal fasehek-hersiening met kliënt hê voordat hy na die volgende fase beweeg en seker maak dat alle vereistes duidelik is.
Ons sal by jou wees van projek begin, altyd en vir altyd ...
Nee, dit is veiliger as loodsuur/AGM.Boonop het 'n Teda-battery ingeboude beskermingskringe.Dit voorkom 'n kortsluiting en het onder-/oorspanningbeskerming.Lood/AGM nie, en oorstroomde loodsuur bevat swaelsuur wat jou, die omgewing en jou toerusting kan mors en benadeel.Litiumbatterye is verseël en het geen vloeistowwe nie en gee geen gasse af nie.
Dit gaan meer oor wat jou prioriteite is.Ons litium het ongeveer twee keer die bruikbare kapasiteit as 'n loodsuur- en AGM-batterye.Dus, as jou doel is om meer bruikbare batterytyd (ampère) te kry, moet jy opgradeer na 'n battery met dieselfde ampere (of meer).Dws as jy 'n 100 amp battery met 'n 100 amp tedabattery vervang, sal jy omtrent dubbel die bruikbare amps kry, met omtrent die helfte van die gewig.As jou doel is om 'n kleiner battery te hê, baie minder gewig of goedkoper.Dan kan jy die 100amp battery vervang met 'n Teda 50amp battery.Jy sal omtrent dieselfde bruikbare versterkers (tyd) kry, dit sal minder kos, en dit is ongeveer ¼ die gewig.Verwys na die spesifikasieblad vir afmetings of bel ons met verdere vrae of pasgemaakte behoeftes.
Die materiaalsamestelling, of "chemie" van 'n battery is aangepas vir die beoogde gebruik daarvan.Li-ioonbatterye word in baie verskillende toepassings en baie verskillende omgewingstoestande gebruik.Sommige batterye is ontwerp om 'n klein hoeveelheid energie vir 'n lang tyd te verskaf, soos om 'n selfoon te gebruik, terwyl ander groter hoeveelhede energie vir 'n korter tydperk moet verskaf, soos in 'n elektriese gereedskap.Li-ioon-batterychemie kan ook aangepas word om die battery se laaisiklusse te maksimeer of om dit in uiterste hitte of koue te laat werk.Boonop lei tegnologiese innovasie ook daartoe dat nuwe chemieë van batterye mettertyd gebruik word.Batterye bevat gewoonlik materiale soos litium, kobalt, nikkel, mangaan en titanium, sowel as grafiet en 'n vlambare elektroliet.Daar is egter altyd deurlopende navorsing oor die ontwikkeling van Li-ioon-batterye wat minder gevaarlik is of wat aan die vereistes vir nuwe toepassings voldoen.
Dit is die beste om Li-ion batterye by kamertemperatuur te stoor.Dit is nie nodig om hulle in die yskas te plaas nie.Vermy lang periodes van uiters koue of warm temperature (bv. paneelbord van die motor in direkte sonlig).Lang tydperke van blootstelling aan hierdie temperature kan batteryskade tot gevolg hê.
Hergebruik en herwinning van Li-ioon-batterye help om natuurlike hulpbronne te bewaar deur die behoefte aan maagdelike materiale te verminder en die energie en besoedeling wat met die maak van nuwe produkte geassosieer word, te verminder.Li-ioonbatterye bevat sekere materiale soos kobalt en litium wat as kritieke minerale beskou word en energie benodig om te myn en vervaardig.Wanneer 'n battery weggegooi word, verloor ons daardie hulpbronne reguit - dit kan nooit herwin word nie.Die herwinning van die batterye vermy lug- en waterbesoedeling, sowel as kweekhuisgasvrystellings.Dit verhoed ook dat batterye na fasiliteite gestuur word wat nie toegerus is om dit veilig te bestuur nie en waar dit 'n brandgevaar kan word.Jy kan die omgewingsimpak van elektronika wat deur Li-ioon-batterye aangedryf word aan die einde van hul bruikbare leeftyd verminder deur die hergebruik, skenking en herwinning van die produkte wat dit bevat.